Меню

Замена передней стойки ваз 2110 своими руками без регулировки развала

Лада 2110 FalcoN › Бортжурнал › Замена передних стоек и опорников

стойки — текут
опорники — стучат
шаровые — люфтуют

Стойки менять довольно дорогое удовольствие! И я решил сделать себе разборные стойки,
что бы менять только патроты=))) По моему мнению и лучше и дешевле.
Поскольку у меня до этого момента стояли неразборные стойки пришлось купить корпуса стоек.

Ценник получился вот такой:
Шаровые форвард — 500р
Опорники ss20 — 2600р
Проставки ss20 — 350р
Корпуса — 1000р
отбойники ss20 — 350р
Пыльники — 200р
Патроны KYB — 3600р

Итак время 15.00 я в гараже, надо все сделать до 18.00 и ехать забирать девушку с работы=)))
До этого менял всё всегда довольна таки быстро часа за два, думаю проблем не возникнет подвеску только осенью всю перебирал…
Итак всё сначало шло как по маслу, заехал с хорошим настроением в гараж матовую девятку выгнал StaFForda загнал на половину, чтобы в яму если что залезть можно было (плохое расположение ямы) включил маленький обогреватель около себя поставил машину на кирпичи спереди снял рулевой наконечник открутил гайки на развальных болтак сверху на стойке три открутил, Решил сначало стойки поменять Не напрягаясь вытащил нижний развальный болт, и приступил к верхнему болту не выкручивыется!Ударил, на месте!
И тут понеслась!
Вообщем я незнаю как и почему но этот верхний развальный болт прикипел не по детски!
Сначала я его жалел заливал вдшкой аккуратненько пытался выкрутить выбить через деревяшечку, но все мои старания были напрастно! Начал колотить по ниму молотком потом куалдочкой дальше куалдой! Пытавшись выкрутить сломал шляпку! Всё бесполезно!

Плюнул пошел делать другую сторону, а там та же история!

Вообщем время 18.00 я в отчаении, я один, болты сломаны но на месте, из гаража не уйти (машина на половину загнана и разобрана) не знаю что делать и как их выбить, все попытки напрастны, мазоли на руках сбиты. Звоню любимой — я не приеду, звоню знакомому мастеру — говорит снимай всё вместе со ступицей и куалдой выкалачивай, блин как я сниму яж один!(пытался тормоз трубой прижать плохо вышло) Звоню другу — тут проблема выручай!
Вообщем друг прям молоток! Мало того что приехал еще и болты развальные прихватил, а также слесаря с СТО!=)))

Читайте также:  Регулировка зажигания на сенсе

Время 2.00 гранату собрали стойки опорники шаровые всё поставили=)))

P.S хотел весь процесс по фоткать специально для драйва но было не до этого.

Источник

Замена передней стойки на ВАЗ-2110 своими руками: особенности проведения работ

При замене передних стоек на ВАЗ-2110 необходимо придерживаться четкой последовательности действий. От правильного выполнения ремонта зависит не только комфорт людей, находящихся в автомобиле, но и степень их безопасности. При выходе из строя амортизационной стойки нарушается работа всей подвески – кузов при наезде на неровную поверхность начинает раскачиваться, и остановить его становится сложно. Ресурс передних стоек, используемых на автомобилях десятого семейства, составляет не больше 30-50 тыс. км. А это всего 2-3 года эксплуатации машины.

Причины для замены стоек

Замена передних стоек на ВАЗ-2110 осуществляется при наличии таких неисправностей:

Если присутствует один или несколько признаков, необходимо провести полную диагностику и ремонт. В случае несвоевременного ремонта последствия могут быть плачевными.

Что будет, если не заменить стойки?

Проводить эксплуатацию автомобиля с явно проявленными признаками поломки не рекомендуется. Желательно провести ремонт или замену передних стоек на ВАЗ-2110.

Причем менять рекомендуется сразу два амортизатора. Если не провести замену или ремонт, можно получить такие осложнения:

Поэтому, как только начали показывать себя первые признаки, нужно производить замену передних стоек на ВАЗ-2110 или же их частичный (полный) ремонт. Но иногда ремонт невозможен – не все модели стоек можно разобрать для обслуживания.

Какие стойки нужно устанавливать?

А теперь стоит поговорить о том, какие передние стойки для ВАЗ-2110 лучше, о цене и особенностях элементов. У автомобилистов популярной считается японская марка «Каяба». Элементы этого производителя отличаются высоким качеством, но иногда требуется установка опорных подшипников «Каяба». Но вот стоимость таких изделий очень высокая – амортизационная стойка имеет цену от 3500 рублей. Зависит она от жадности продавца и конкретной модели стойки.

Читайте также:  Динамическая регулировка угла опережения впрыска

Но отечественные амортизаторы, которые устанавливаются на автомобилях с завода, имеют неплохое качество. А стоимость у них гораздо меньше – от 1700 рублей за один амортизатор. Желательно устанавливать новый пыльник, отбойник. Теперь вы знаете, какие передние стойки для ВАЗ-2110 лучше. Цена может быть любой. Если приобретете отечественные, то не потеряете в качестве. Но для улучшения показателя комфорта лучше выбрать японские. Правда, ресурс у них примерно такой же, как и у наших.

Как осуществляется замена

Перед началом проведения замены передних стоек на ВАЗ-2110 потребуется подготовить весь необходимый инструмент – ключи на 10, 13, 17, 19. Может потребоваться съемник для шаровой опоры, если при ремонте окажется, что она пришла в негодность. Старайтесь при обслуживании проводить диагностику всех компонентов подвески, чтобы на ранней стадии определить поломки. Также потребуется специальное устройство-съемник для демонтажа наконечников рулевых тяг.

При снятии передней стойки ВАЗ-2110 для ремонта нужно выполнить парочку несложных манипуляций:

Если производится ремонт, то обязательно требуется замена вкладыша передней стойки на ВАЗ-2110. Рекомендуется менять стойку в сборе (вместе с пружиной), чтобы обеспечить наилучшую работу подвески.

Источник

CashTrash › Блог › Замена передних стоек и опор ВАЗ 2109, 2113, 2114, 2115, 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Приора

Плавность и устойчивость автомобилю при движении придают стойки. Но все мы знаем что они не могут работать вечно. Рано или поздно их настигнет износ, и тогда на очередной кочке где-то на уровне копчика мы прочувствуем все неровности дороги. Но боятся этого не стоит, так как стойки можно заменить.

И сегодня в нашей статье вы подробно узнаете как это сделать. Для вашего же удобства я поделил её на две части. Сегодня мы поговорим о замене передних стоек.Что бы добраться до всех основных агрегатов подвески необходимо поддомкратить автомобиль и открутить переднее колесо.

Читайте также:  Двигатель бриггс страттон регулировка карбюратора

Сразу за ступицей мы видим стойку, она закреплена кронштейном к поворотному кулаку. Её держат два болта. Верхний болт предназначен для регулировки, а нижний для фиксации.
Так же стойка крепится к рулевому наконечнику(шаровый шарнир рулевой тяги).

Откручиваем два болта, но при этом запоминаем как стоит регулировочный болт(болт с эксцентриковой шайбой), что бы потом поставить его так же.Кстати именно с ним у вас могут возникнуть проблемы, так что советую купить набор всех болтов.

Далее вытаскиваем шплинт и откручиваем гайку соединяющую стойку с рулевым наконечником.

Теперь нужно сорвать гайку со штока амортизатора. Для этого необходим специальный съемник(такой, как вы видите на фото ниже). С помощью него откручиваем гайку со штока, раскручиваем три гайки и снимаем стойку.

С помощью двух съёмников пружин, которые в любом автомагазине стоят не более 300 рублей, стягиваем пружину и откручиваем гайку со штока и снимаем опорный подшипник, вытаскиваем пружину и отбойник с пыльником(если у вас не повреждены отбойник и пыльник, менять необязательно).

Берем новую стойку и прокачиваем её двигая шток руками вверх-вниз до полного хода примерно 3 раза.

Вставляем отбойник в паз пыльника. Получившуюся конструкцию одеваем на шток стойки.

Далее одеваем пружину так, чтобы она вошла в предназначенный для неё паз у основания стойки. Кожух идущий сверху тоже имеет подобный паз, так что стоит это учитывать. На кожух одевается опорный подшипник, ограничитель хода сжатия и наживляется гайка.
Теперь можно снимать съемник пружин и ставить стойку на свое место. Все болты перед этим желательно смазать. Для удобства работы стойку желательно наживить тремя гайками сверху на стакан. Затем заводим кронштейн стойки в поворотный кулак и вставляем рулевой наконечник и затягиваем все гайки.
Процесс замены передней стойки на ваз 2109 сам по себе не сложен. Это может пройти очень гладко, а может и затянуться на пару часов из-за «прикипевшего болта. Советую срезать подобный болт сразу, сэкономите много времени.

Источник