Меню

Ручной тормоз шевроле спарк регулировка

Стояночный тормоз Chevrolet Spark / Daewoo Matiz с 2009 года (+обновление 2012)

8. Стояночный тормоз

Регулировка стояночного тормоза

При затягивании и ослаблении регулировочной гайки используйте только ручной инструмент.

1. Примените и полностью отпустите стояночный тормоз несколько раз. Убедитесь в том, что рычаг стояночного тормоза полностью отпущен.

2. Включите зажигание. Убедитесь в том, что предупредительная лампа BRAKE («Тормоз») не светится.

3. Если предупредительная лампа BRAKE («Тормоз») светится, проверьте следующее:

1) Рычаг стояночного тормоза находится в полностью отпущенном положении на ограничителе.

2) Отсутствует слабина тросов стояночного тормозного механизма.

4. Выключите зажигание.

5. Снимите пылезащитный чехол рычага стояночного тормоза с консоли пола, слегка надавливая внутрь фиксатора чехла и снимая чехол.

6. Опустив рычаг стояночного тормоза, ослабьте регулировочную гайку (1), и полностью ослабьте натяжение на переднем тросу.

7. Поднимите и подоприте автомобиль. Поднимите автомобиль, чтобы обеспечить демонтаж заднего колеса и регулировку заднего тормоза.

8. Снимите заднее колесо и шину.

9. Отрегулируйте задний барабанный тормозной механизм.

10. Поворачивая барабаны после регулировки убедитесь, что отсутствует заедание тормозных колодок. Если существует заедание, отцентрируйте колодки и выполните регулировку колодок опять.

11. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 6 щелчков.

12. Накрутите регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока регулировочный шток не выйдет на расстояние А равное 21 мм.

13. Попробуйте повернуть задние тормозные барабаны. Не должно происходить вращения ни вперед, ни назад.

14. Полностью опустите рычаг стояночного тормоза.

15. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен, повернув задние тормозные барабаны. Барабаны должны свободно вращаться без признаков заедания тормозных колодок.

16. Если барабаны вращаются не свободно, повторите процедуру регулировки троса стояночного тормоза.

17. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 3 щелчка и попробуйте повернуть задние тормозные барабаны.

1) Один из тормозных барабанов не должен вращаться ни взад ни вперед.

2) Другой барабан не должен вращаться ни взад ни вперед, либо для его поворота требуется значительное усилие.

18. Поднимите рычаг стояночного тормоза еще на один щелчок и попробуйте повернуть задние тормозные барабаны.

19. Убедитесь, что ни правый, ни левый тормозной барабан не проворачиваются.

20. Установите задние колесные диски в сборе с шинами.

21. Опустите автомобиль.

22. Установите пылезащитный чехол рычага стояночного тормоза на панели пола и, нажав на фиксатор чехла, закрепите его по месту.

23. Отпустите рычаг стояночного тормоза.

Рычаг стояночного тормоза

Снятие рычага стояночного тормоза

1. Снимите переднюю напольную консоль.

2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в полностью опущенном положении.

3. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза.

Полностью ослабьте регулировочную гайку (1) до конца переднего штока, используя только ручной инструмент.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Отсоедините правый и левый стояночный трос (1) от уравнителя троса (2).

6. Опустите автомобиль.

7. Отсоедините электрический разъем (1) от переключателя индикатора стояночного тормоза.

8. Выкрутите гайки крепления рычага стояночного тормоза (1).

9. Вытащите проходник троса стояночного тормоза из панели пола и снимите узел рычага стояночного тормоза (2) с автомобиля.

Установка рычага стояночного тормоза

1. Установите рычаг стояночного тормоза (2) на автомобиль и вставьте проходник троса в панель пола.

2. Вкрутите гайки крепления рычага стояночного тормоза (1) и затяните с усилием 22 Н·м.

3. Подсоедините электрический разъем (1) к переключателю индикатора стояночного тормоза.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Подсоедините правый и левый стояночный трос (1) к уравнителю троса (2).

6. Опустите автомобиль.

7. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза.

8. Установите переднюю напольную консоль.

Переключатель индикатора стояночного тормоза

Снятие переключателя индикатора стояночного тормоза

1. Снимите переднюю напольную консоль.

2. Отсоедините электрический разъем (1) от переключателя индикатора стояночного тормоза.

3. Выкрутите винт (3) реле индикатора стояночного тормоза.

4. Снимите с рычага стояночного тормоза (1) переключатель (2) стояночного тормоза.

Установка переключателя индикатора стояночного тормоза

1. Установите на рычаг стояночного тормоза (1) переключатель (2) стояночного тормоза.

2. Установите винт крепления переключателя индикатора стояночного тормоза (3) и затяните винт моментом 1,5 Н·м.

3. Подсоедините электрический разъем (1) к переключателю индикатора стояночного тормоза.

4. Установите переднюю напольную консоль.

5. Проверьте работу переключателя индикатора стояночного тормоза.

Трос стояночного тормоза

Снятие троса стояночного тормоза

1. Убедитесь, что стояночный тормоз находится в полностью опущенном положении.

2. Снимите пылезащитный чехол рычага стояночного тормоза с консоли пола, слегка надавливая внутрь фиксатора чехла и снимая чехол.

3. Опустив рычаг стояночного тормоза, ослабьте регулировочную гайку (1), и полностью ослабьте натяжение на переднем тросу.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Снимите шину и колесо в сборе.

6. Снимите тормозной барабан.

7. Снимите задний зажим крепления троса стояночного тормоза (1) с опорной пластины барабанного тормоза.

8. При помощи плоской отвертки отсоедините трос стояночного троса от рычага тормозной колодки.

9. Выкрутите гайку крепления хомута тросика стояночного тормоза (1) и снимите хомут крепления тросика стояночного тормоза (2) из кронштейна на задней оси.

10. Выкрутите гайку крепления хомута тросика стояночного тормоза (1) и снимите хомут крепления тросика стояночного тормоза (2) с задней поперечной балки.

11. Выкрутите гайку крепления хомута тросика стояночного тормоза (1) и снимите хомут крепления тросика стояночного тормоза (2) из поперечины в панели пола.

12. Вытащите трос стояночного тормоза (1) из кронштейна в панели пола.

13. Отсоедините трос стояночного тормоза (1) от уравнителя (2) и снимите трос стояночного тормоза с автомобиля.

Установка троса стояночного тормоза

1. При помощи плоской отвертки подсоедините трос стояночного троса к рычагу тормозной колодки.

2. Установите задний зажим крепления троса стояночного тормоза (1) на опорную пластину барабанного тормоза.

3. Подсоедините трос стояночного тормоза (1) к компенсирующему устройству (2) и подсоедините трос (1) к кронштейну крепления на панели пола.

4. Установите хомут крепления (2) к поперечине панели пола.

5. Вкрутите гайку хомута крепления троса стояночного тормоза (1) и затяните с усилием 22 Н·м.

6. Установите хомут крепления троса стояночного тормоза (2) к задней поперечной балке.

7. Вкрутите гайку хомута крепления троса стояночного тормоза (1) и затяните с усилием 22 Н·м.

8. Установите хомут крепления троса стояночного тормоза (2) к кронштейну на задней оси.

9. Вкрутите гайку хомута крепления троса стояночного тормоза (1) и затяните с усилием 9 Н·м.

10. Установите тормозной барабан.

11. Установите колесо.

12. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза.

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Читайте также:  Регулировка троса акпп шевроле круз

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник

Технические операции на автомобиле Chevrolet Spark / Daewoo Matiz с 2009 года (+обновление 2012)

1. Технические операции на автомобиле

Проверка уровня тормозной жидкости

1. Визуально проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (1).

2. Если во время периодических проверок уровня жидкости обнаруживается, что уровень опустился до или ниже минимально допустимого уровня (3), тормозную систему следует осмотреть на наличие износа и возможных утечек тормозной жидкости.

Если необходимо добавить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра (1), то перед снятием крышки необходимо очистить зону вокруг крышки бачка.

3. Если уровень жидкости оказывается, что уровень опустился до или ниже минимально допустимого уровня (3), а при осмотре тормозной системы износа механизмов и утечек тормозной жидкости выявлено не было, можно долить жидкость до максимального уровня (2).

4. Непосредственно после проведения обслуживания тормозной системы допускается долив до максимального уровня (2).

5. Если уровень тормозной жидкости находится выше минимально допустимого уровня (3), то при нормальных условиях эксплуатации добавлять тормозную жидкость не рекомендуется.

Удаление воздуха из гидравлической системы

1. Подложите чистую материю под главный тормозной цилиндр, для сбора пролитой тормозной жидкости.

2. Когда зажигание выключено, а тормозной механизм остыл, нажмите на педель тормоза 3-5 раз или до тех пор, пока усилие нажатия значительно не увеличится, чтобы снять запас мощности в усилителе тормозной системы.

3. Если был удален воздух из главного тормозного цилиндра, или были отсоединены тормозные магистрали от ограничителя давления или клапана гидроагрегата АБС, необходимо выполнить следующее, чтобы удалить воздух из каналов компонентов гидравлической системы:

1) Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до верхней отметки уровня тормозной утвержденной к применению жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.

Если требуется снять крышку резервуара и диафрагму, перед этим почистьте внешнюю поверхность резервуара возле крышки.

2) Если тормозные трубки крепко затянуты на главном цилиндре, ограничителе давления и клапане модулятора давления в тормозной системе, ослабьте одну из тормозных трубок и отсоедините ее от отверстия компонента.

На клапане регулятора тормозных сил или клапане гидроагрегата АБС выполните данные операции в последовательности потока, начиная с трубопроводов подачи жидкости на главном тормозном цилиндре.

3) Позвольте небольшому количеству тормозной жидкости вытечь из открытого порта.

4) Подсоедините фитинг тормозной трубки к компоненту и крепко затяните.

5) Попросите помощника медленно полностью выжать и удерживать педаль тормоза.

6) Ослабьте фитинг той же тормозной трубки, чтобы удалить воздух из открытого порта.

7) Затяните фитинг тормозной трубки, после этого помощник может отпустить педаль.

8) Подождите 15 секунд, затем повторите этапы 3,3-3,7, пока весь воздух не будет выпущен из соответствующего порта на каждой детали.

9) После того, как фитинг тормозной трубки хорошо подсоединен к главному цилиндру, ограничителю давления или клапану гидроагрегата АБС, когда выпущен воздух из первого канала, отпустите и отсоедините от компонента следующую тормозную трубку, затем повторите этапы 3,3-3,8, выполняйте эту процедуру, пока воздух не будет выпущен из всех каналов.

Читайте также:  Технологические регулировки комбайна дон 1500

10) После удаления воздуха из канала последнего компонента, убедитесь, в надежности соединений всех тормозных трубок.

4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до верхней отметки уровня тормозной утвержденной к применению жидкостью из чистого, закупоренного контейнера. Следите, чтобы во время проведения данной операции бачок главного тормозного цилиндра был, как минимум наполнен наполовину. Для поддержания необходимого уровня долейте жидкость.

Перед тем, как снять крышку и диафрагму, очистьте наружную поверхность резервуара возле крышки.

5. Установите соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура заднего правого колеса (1).

6. На конец клапана для выпуска воздуха из гидравлического контура колеса (1) установите прозрачный шланг.

7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачную емкость, частично наполненную утвержденной к применению тормозной жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.

8. Попросите помощника медленно полностью выжать и удерживать педаль тормоза.

9. Откройте клапан и выпустите воздух из гидравлического контура колеса.

10. Затяните клапан для удаления воздуха, после этого помощник может отпустить педаль.

11. Выждите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10 д тех пор, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колес.

12. Затяните клапан для удаления воздуха из контура колеса.

13. Установите соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура левого переднего колеса.

14. На конец клапана для выпуска воздуха установите прозрачный шланг, повторите этапы 7-12.

15. Установите соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура заднего левого колеса.

16. На конец клапана для выпуска воздуха установите прозрачный шланг, повторите этапы 7–12.

17. Установите соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура правого переднего колеса.

18. На конец клапана для выпуска воздуха установите прозрачный шланг, повторите этапы 7-12.

19. После того, как воздух выпущен из гидравлических контуров всех колес, убедитесь, что клапаны стравливания воздуха из гидравлических контуров затянуты на всех 4-х колесах.

20. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до верхней отметки уровня тормозной утвержденной к применению жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.

21. Медленно выжмите и отпустите педаль тормоза. Проверить нагрузку на педаль тормоза.

22. Если педаль тормоза кажется «ватной», повторите процедуру удаления воздуха из системы снова. Если педаль тормоза все еще проваливается после проведения повторной процедуры удаления воздуха из системы, выполните следующее:

1) Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек.

2) Прокачайте гидравлическую тормозную систему, чтобы удалить попавший в нее воздух.

23. Установите ключ зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, не включая двигатель. Проверьте, не горит ли индикатор тормозной системы.

Не допускается эксплуатировать автомобиль до окончания диагностики и полного устранения неисправности.

Автоматическое удаление воздуха из ABS

Перед проведением процедуры автоматического удаления воздуха из антиблокировочной тормозной системы тормозов (ABS), следует сначала выполнить удаление воздуха под давлением из рабочей тормозной системы. Процедуру автоматического удаления воздуха рекомендуется выполнять при наличии одного из перечисляемых ниже условий:

Для процедуры автоматического удаления воздуха из антиблокировочной тормозной системы используется диагностический прибор, который задает режим работы электромагнитных клапанов и включает насос с целью удаления всего воздуха, который имеется во вторичных контурах. Как правило, эти контуры находятся в закрытом состоянии и открываются только во время инициализации системы при запуске двигателя и во время срабатывания антиблокировочной системы. Во время проведения автоматического удаления воздуха из системы вторичные контуры открываются и выпускают воздух, который может в них содержаться, в сторону тормозных суппортов.

Процедуру автоматического удаления воздуха можно остановить в любое время во время процесса продувки, нажав на кнопку EXIT. После этого на дисплее диагностического прибора не будут выводиться какие-либо команды, касающиеся процедуры автоматического удаления воздуха. После выхода из процедуры удаления воздуха, стравите продувочное давление и отсоедините продувочное оборудование, выполняя инструкции изготовителя. Отказ от стравливания давления с соблюдением должного порядка действий может привести к проливу тормозной жидкости, что, в свою очередь, может привести к повреждению деталей и окрашенных поверхностей.

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите все четыре колеса.

3. Осмотрите тормозную систему на предмет пропусков и наружных повреждений.

4. Опустите автомобиль.

5. Проверьте уровень зарядки аккумуляторной батареи.

6. Установите диагностический прибор.

7. Установите ключ зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, не включая двигатель.

8. Подключив диагностический прибор установите связь с системой ABS. Выберите функции управления. В меню управляющих функций выбрать Automated Bleed (Автоматическое удаление воздуха).

9. Поднимите и подоприте автомобиль.

10. Следуя указаниям на диагностическом приборе, удалите воздух из тормозной системы.

11. Следуйте указаниям диагностического прибора до тех пор, пока педаль не дойдет до нужной высоты.

12. Если процедура удаления воздуха из системы прерывается, это указывает на неисправность. Перед продолжением процедуры удаления воздуха из системы выполните следующее:

13. Когда педаль тормоза дойдет до необходимой высоты, нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить ее упругость.

14. Опустите автомобиль.

15. Отключите диагностический прибор.

16. Установите колесные диски в сборе с шинами.

17. Проверьте уровень тормозной жидкости.

18. Проведите дорожные испытания автомобиля, чтобы убедиться, что педаль остается в верхнем положении и не проваливается.

Дорожное испытание тормозной системы

1. Осмотрите доступные и видимые компоненты тормозной системы на наличие повреждений и/или утечек, из-за которых автомобиль нельзя эксплуатировать до следующего осмотра.

2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра, откорректировать только при необходимости проведения дорожного испытания для проверки тормозной системы.

3. Проверьте, при необходимости отрегулировать давление воздуха в шинах.

4. Проверьте рисунок протектора, он должен быть одинаковым или очень похожим, особенно на одной оси.

5. Во время дорожного испытания автомобиль должен быть нагружен равномерно.

Дорожное испытание тормозной системы

Выполняйте пробные поездки в безопасных условиях и соблюдая все правила дорожного движения. Не пытайтесь выполнять маневры, которые связаны с риском утраты управления автомобилем. Невыполнение этих мер предосторожности может стать причиной повреждения автомобиля или травмы.

1. Запустите двигатель и переведите его в холостой ход.

2. Убедитесь, что предупреждающий индикатор тормозной системы горит.

3. Если горит индикатор тормозной системы, нельзя проводить дорожное испытание, пока автомобиль не будет проверен и починен.

4. Для проводимого на низкой скорости дорожного испытания тормозной системы выбрать ровную, сухую, чистую дорогу или большую площадку, где нет помех и минимальное движение.

5. Установив рычаг переключения передач в положение PARK (Стоянка) или Neutral (Нейтраль) cлегка нажмите педаль тормоза. Проследите за ходом и упругостью педали.

1) Если педаль тормоза «ватная» или имеет слишком большой ход, эксплуатация автомобиля не допускается до тех пор, пока данное состояние не будет устранено.

2) Если педаль тормоза не проваливается и не имеет слишком большого хода, перейдите к этапу 6.

6. Отпустите и нажмите тормоз.

7. Удерживая тормоз, переместите рычаг переключения передач в положение DRIVE или 1-ая передача, отпустите тормоз, не нагружая акселератор позволить автомобилю придти в движение. Проследите эффективность отпускания тормозной системы.

Читайте также:  Регулировка фурнитуры ворне видео

8. Воспользовавшись помощью ассистента, проверьте работу автомобиля снаружи, проедьте возле ассистента на низкой скорости и слегка нажмите на тормоз. Ассистент должен обратить внимание на шум тормозов на ближней к нему стороне, в это время следите за ходом и силой нажатия педали.

1) Если требуется слишком большое усилие для нажатия педали, или ход педали слишком большой, перед продолжением испытания неисправность должна быть устранена.

2) Если не требуется слишком большое усилие для нажатия педали, и ход педали не слишком большой, перейдите к этапу 9.

9. Проедьте на автомобиле в противоположном направлении также на низкой скорости и, проезжая возле ассистента, слегка нажмите тормоз. Ассистент должен обратить внимание на шум тормозов на ближней к нему стороне.

10. Проедьте на низкой скорости и включите нейтральную передачу, не приводя в действие тормоз. Проследите резкое уменьшение скорости автомобиля, означающее прихватывание тормоза.

11. Для проводимого на средней скорости дорожного испытания тормозной системы выберите ровную, сухую, чистую дорогу с небольшим движением.

12. Проедьте на умеренной скорости. Проверьте увод и/или уход из колеи без приведения в действие тормоза.

13. Выполните несколько легких нажатий педали тормоза, продолжая движение на умеренной скорости. Проследите за ходом и силой нажатия педали, шумом, пульсацией и/или прихватыванием тормоза.

1) Если требуется слишком большое усилие для нажатия педали, или ход педали слишком большой, перед продолжением испытания неисправность должна быть устранена.

2) Если не требуется слишком большое усилие для нажатия педали, и ход педали не слишком большой, перейдите к этапу 14.

14. Выполните несколько умеренных нажатий педали тормоза, продолжая движение на умеренной скорости. Проследите за ходом и силой нажатия педали, пульсацией и/или неровной работой тормоза (из стороны в сторону или взад-вперед).

При умеренном нажатии тормоза ожидается небольшое опускание передней части автомобиля.

15. Если требуется слишком большое усилие для нажатия педали, или ход педали слишком большой, перед продолжением испытания неисправность должна быть устранена.

Проверка наружной течи из тормозной системы

1. Перед проверкой внешних утечек тормозной жидкости, следует проверить уровень жидкости в главном цилиндре.

Допускается незначительное уменьшение уровня жидкости, как следствие износа тормозных накладок, слишком низкий уровень тормозной жидкости может означать утечку тормозной жидкости в гидравлической системе.

2. Откорректируйте уровень, если уровень тормозной жидкости слишком низкий.

3. Запустите двигатель и переведите его в холостой ход.

4. Нажмите педаль тормоза, применив умеренное, постоянное давление.

Если при нажатии педаль тормоза постоянно проваливается, возможна утечка тормозной жидкости.

5. Отключите зажигание.

6. Осмотрите компоненты тормозной системы на наличие утечек тормозной жидкости, чрезмерную коррозию и повреждения. Обратите особое внимание на все соединения тормозных трубок и гибких шлангов, на них не должно быть даже небольших утечек, несмотря на то, что педаль упругая и удерживает нажатие.

1) Фитинги тормозных трубок главного цилиндра.

2) Все соединения тормозных трубок.

3) Тормозные трубки.

4) Тормозные шланги и соединения.

5) Суппорты тормоза и/или колесные цилиндры.

7. В то время как влажность вокруг резервуара главного цилиндра допускается, утечка тормозной жидкости на каком-либо из компонентов требует незамедлительного принятия мер. Если на каком-либо компоненте есть признаки утечки, он должен быть отремонтирован или заменен. После ремонта или замены снова проверьте работу гидравлической тормозной системы.

Внутренняя течь в тормозной системе

1. Запустите двигатель и переведите его в холостой ход.

2. Слегка, равномерно нажмите педаль тормоза. Проследите за ходом и упругостью педали тормоза.

3. Отпустите педаль тормоза и выключите зажигание.

4. Если при нажатии педаль не была упругой, но ход не был слишком большим, выполните следующее:

1) Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек.

2) Прокачайте тормозную систему, чтобы удалить возможно попавший в нее воздух.

5. Если при нажатии педаль была упругой, но ход был слишком большим, выполните следующее:

1) Ослабьте гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.

2) Осторожно вытяните главный цилиндр из вакуумного усилителя настолько, чтобы была возможность осмотреть монтажную поверхность главного цилиндра.

3) Осмотрите поверхность главного цилиндра возле первичного поршня (2) на утечки тормозной жидкости.

6. Если на главном цилиндре вокруг первичного поршня (2) имеются утечки, значит протекает первичное (4) и/или вторичное (3) уплотнение, и главный цилиндр требует капитального ремонта или замены.

7. Если на главном цилиндре вокруг первичного поршня (2) нет утечек, прокачайте тормозную систему.

8. Если при нажатии педаль была упругой, а ход был изначально ровным и не слишком большим, но затем педаль провалилась, значит главный цилиндр требует капитального ремонта или замены из-за внутренней утечки на вторичном поршне (1) через первичное (6) или вторичное уплотнение (5) вторичного поршня.

9. Если при нажатии педаль была упругой, а ход был изначально ровным и не слишком большим, затем педаль слегка провалилась, а после этого ее ход снова стал ровным, то, возможно, клапан модулятора давления в тормозной системе (BPMV) имеет внутреннюю течь и нуждается в замене.

Центрирование датчика угла поворота рулевого вала

Процедуру центрирования датчика угла поворота рулевого вала можно выполняйте с помощью диагностического прибора, действуя как указано ниже:

1. С помощью рулевого колеса поверните передние колеса в положение движения вперед.

2. Приведите в действие стояночный тормоз или установите переключатель скоростей в положение «Р» (Стоянка).

3. Подключите диагностический прибор к разъему передачи данных.

4. Установите ключ зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, и выключив двигатель.

5. В перечне настроек модуля управления тормозной системы, в списке функций управления модулем датчика угла поворота поворотных колес выберите «Сброс датчика угла поворота поворотных колес» (Steering Wheel Angle Sensor Reset).

6. Следуя указаниям диагностического сканера, выполните процедуру опознания.

7. В перечне настроек модуля управления тормозной системы, в списке функций управления модулем датчика угла поворота поворотных колес выберите «Программирование датчика угла поворота поворотных колес» (Steering Wheel Angle Sensor Learn).

8. Следуя указаниям диагностического сканера, выполните процедуру опознания.

9. Удалите все диагностические коды неисправностей, которые могли быть зарегистрированы.

Калибровка датчика угла рыскания автомобиля

Процедуру калибровки датчика угла рыскания можно выполните с помощью диагностического прибора, действуя как указано ниже:

1. Поместите автомобиль на ровную поверхность.

2. Приведите в действие стояночный тормоз или установите переключатель скоростей в положение «Р» (Стоянка).

3. Подключите диагностический прибор к разъему передачи данных.

4. Установите ключ зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, и выключив двигатель.

5. В списке функций управления сенсорного модуля многоосного ускорения выберите «Сброс датчика угловой скорости рыскания».

6. Следуя указаниям диагностического прибора, выполните процедуру калибровки.

7. В списке функций управления сенсорного модуля многоосного ускорения выберите «Программирование датчика угловой скорости рыскания».

8. Следуя указаниям диагностического прибора, выполните процедуру калибровки.

9. Удалите все диагностические коды неисправностей, которые могли быть зарегистрированы.

Источник