Меню

Регулировка соосности вариатора снегохода тайга видео

Техническое обслуживание вариатора снегоходов ТАЙГА

Для обеспечения оптимальных условий работы вариатора должны быть соблюдены следующие требования (рисунок 20а):

— расстояние между шкивами должно составлять 203 ±1 мм;

— расстояние между торцами неподвижных дисков ведущего и ведомого шкивов должно быть 14±0,5 мм;

— величина преднатяга пружины ведомого шкива вариатора должна быть 6,5±0,5 кгс.

— ширина канавки под ремень на ведомом шкиве вариатора должна составлять 33,4±0,5 мм на диаметре 260 мм для нового ремня. При износе ремня этот размер необходимо уменьшать регулировочными болтами 8, ввернутыми в неподвижный диск 9. Ориентируйтесь на выступание наружной кромки ремня над кромкой дисков ведомого шкива – ремень должен быть заподлицо с наружной кромкой дисков или выступать не более, чем на 1,5 мм. После регулировки болты должны быть законтрены гайками 8.

Для регулировки расстояния между шкивами:

— ослабьте гайки крепления коробки передач к раме снегохода;

— поворотом коробки передач в пазах рамы установите требуемый размер (303±1 мм) между осями шкивов вариатора;

— затяните гайки крепления коробки с моментом 2,2…2,8 кгс⋅м.

Регулировка взаимного положения шкивов проводится следующим образом:

— ослабьте гайки крепления основания двигателя к раме;

— перемещением основания с двигателем установите необходимую величину смещения шкивов (14±0,5 мм);

— затяните гайки крепления основания с моментом 2,7…3,0 кгс⋅м.

В процессе эксплуатации периодически проверяйте затяжку гаек крепления основания двигателя к раме.

Методика проверки и регулировки величины преднатяга пружины ведомого шкива вариатора приведена в руководстве по ремонту.

При необходимости, для проведения регулировки вариатора обращайтесь к дилеру.

Проверьте состояние ремня вариатора. Замену ремня производите в случае его износа по ширине и при наличии таких повреждений, как разрыв и расслоение корда, трещины, срез выступов и т. п. Для демонтажа вариаторного ремня:

— снимите защитный кожух ремня вариатора;

— снимите глушитель шума впуска;

Рисунок 20– Регулировка вариатора

— разведите диски ведомого шкива, немного повернув и отжав подвижный диск 5 от неподвижного диска 9;

— разведите диски ведомого шкива, немного повернув и отжав подвижный диск 5 от неподвижного диска 9;

— выведите ремень 3 вариатора из ручья шкива, перебросив его через край подвижного диска 5 шкива. При демонтаже ремня с ведомого шкива удерживайте подвижный диск на максимальном расстоянии от неподвижного диска.

Монтаж ремня вариатора производите в обратной последовательности. Обратите внимание на то, чтобы маркировка на наружной поверхности ремня не была перевернута, если смотреть со стороны левого борта снегохода. При этом обеспечивается максимальный ресурс ремня вариатора.

Запрещается прикладывать большие усилия или применять какой-либо инструмент для монтажа ремня на ведомый шкив вариатора. Это может стать причиной повреждения корда ремня.

Читайте также:  Регулировка раздатки нива 21213 видео

Установите на место защитный кожух.

Для смазки вариатора:

— снимите ремень вариатора 3;

— сдвиньте подвижный диск 1 центробежного регулятора вместе с крышкой 2 и смажьте вал;

— смажьте рабочие поверхности кулачковой полумуфты 6;

— установите ремень 3 на место.

Попадание смазки на рабочие поверхности шкивов вариатора не допускается.

Техническое обслуживание коробки передач

Техническое обслуживание коробки передач включает в себя проверку уровня и замену масла.

Для того, чтобы проверить уровень масла в коробке передач, выньте контрольный щуп. Уровень масла должен находиться между концом щупа и контрольной меткой.

Замену масла в коробке передач проводите следующим образом:

— отверните сливной болт в нижней части коробки и слейте масло;

— установите болт на место;

— выверните суфлирующую пробку заливного отверстия в верхней части коробки передач и заправьте коробку чистым маслом в объеме 500 мл; установите на место пробку. Проверьте наличие уплотнительного кольца между крышкой коробки передач и гайкой датчика скорости и момент затяжки этой гайки. Максимальный крутящий момент гайки 5Н•м (0,56кгс•м).

Рисунок 20а – Регулировка вариатора снегохода ТАЙГА Барс 850

Источник

Снегоход «Тайга» СТ-5ООД. Руководство по ремонту (стр. 8 )

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Подраздел 09 (ТОПЛИВНЫЙ БАК И ТРОСИК ДРОССЕЛЯ)

ТОПЛИВОПРОВОД ТОПЛИВНОГО БАКА

При сливе топлива из бака или перед разъединением топливопроводов в топливной системе, перекройте топ-ливопроводы с помощью зажима

ХОМУТЫ КРЕПЛЕНИЯ ИМПУЛЬСНЫХ И ТОПЛИВНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

После любого ремонта для предохра­нения от возможных течей, устанавли­вайте новые хомуты крепления топли­вопроводов.

Проверьте, чтобы трос газа (тройной трос) не касался острых кромок, горя­чих и вибрирующих деталей. Убеди­тесь, что обороты холостого хода двигателя не изменяются при поворо-те руля снегохода____________

Раздел О5 ТРАНСМИССИЯ

Подраздел 01 (СОДЕРЖАНИЕ)

МЕЖОСЕВОЕ РАССТОЯНИЕ ШКИВОВ И РЕГУЛИРОВКА. 05-05-1

Номинальная методика оценки. Быстрая проверка соосности и меж­
осевого расстояния.

Таблица регулировки шкивов и межосевого расстояния.

Метод регулировки межосевого расстояния.

Регулировка натяжения ремня вариатора.

Двухскоростная коробка передач с реверсом.

Раздел 05 ТРАНСМИССИЯ

Подраздел 02 (ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВАРИАТОРА)

ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВАРИАТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ: Эту проверку надо про­водить каждый раз при установке ново­го ремня.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить точное измерение, необходимо пройти обкатку 20-25 км.

— только для справки ДЛЯ ПРОВЕРКИ НАТЯЖЕНИЯ

Положите линейку на ремень вариато­ра.

С помощью безмена и палки приложите заданное усилие к ремню в середине между шкивами, как показано на рисун­ке.

Раздел 05 ТРАНСМИССИЯ

Читайте также:  Регулировка клапанов двигатель wlt

Подраздел 03 (ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР)

Раздел 05 ТРАНСМИССИЯ

Подраздел 03 (ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР)

Снимите кожух вариатора и ремень ва­риатора. Для демонтажа вариаторного ремня:

— разведите диски ведомого шкива, немного повернув и отжав подвиж­ный диск от неподвижного диска (стр. 05-04-1)

— выведите ремень 20 вариатора из ручья шкива, перебросив через край подвижного конуса. Затем снимите ремень с ведущего шкива.

Никогда не пользуйтесь рожковым ключом при установке или снятии центробежного регулятора______

Отверните крепежный болт 11. Для предотвращения проворота центро­бежного регулятора можно воспользо­ваться стопором коленчатого вала или подложить ключ 12×14 под бобышку крепления маховика. Для снятия центробежного регулятора пользуйтесь съемником центробежного регулятора.

Порядок снятия центробежного регуля­тора:

— зафиксируйте вал двигателя от про­ворота

— завинчивая съемник в вал непод­вижного конуса, произведите снятие центробежного регулятора.

Последовательно отверните все болты 9 крышки, кроме двух, диагонально расположенных.

Отверните оставшиеся два болта, при­держивая крышку в осевом направле­нии.

Снимите крышку 6, снимите пружину 5. Втулку 12 снимите в случае ее пре­дельного износа. Для этого подцепите край втулки отверткой и вытащите ее из гнезда.

Упор соединен с неподвижным конусом правой резьбой. Для разборки исполь­зуйте приспособление для снятия упо­ра.

13, 14, 15 Узел роликов и передачи крутящего момента

Для разборки узла установите упор на раздвинутые губки тисков (как показано на рисунке) и, постукивая по стержню 02. 2,5 мм, выбейте осью 14 одну втулку 15, затем извлеките ось ролика и ролик.

Подраздел 03 (ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР)

Не следует разбирать узел роликов, если детали не достигли предельного износа

значения, почистите коническую поверх­ность коленчатого вала и ответную по­верхность внутри неподвижного конуса центробежного регулятора, резьбу ко­ленчатого вала и крепежного винта 11.

Эту процедуру проводите в хорошо проветриваемом помещении______

Избегайте контакта растворителя с уплотнением коленчатого вала во из-бежание повреждения___________

Удалите все затвердевшие отложения смазки (масла), которые прикипели к коническим поверхностям коленчатого вала, грубой или средней металличе­ской щеткой.

Не пользуйтесь никакими абразивами

Извлеките шплинты 19 из подвижного конуса 3. Извлеките грузик 17с осью 18 и втулками 16 из гнезда покачиванием грузика из стороны в сторону. Заметьте, из какого гнезда извлекался грузик, для сохранения точной балан­сировки.

Почистите рабочие поверхности кону­сов и вала мягкой металлической щет­кой и сухой тканью.

2 Неподвижный конус и коническая поверхность коленчатого вала

Детали должны быть выдержаны при комнатной температуре перед чисткой. Тканевым или бумажным тампоном, смоченным растворителем общего на-

Повторно очистите монтажные поверх­ности растворителем общего назначе­ния.

На монтажных поверхностях не должно оставаться остатков масла, растворителя или тампонов______

Читайте также:  Регулировка смесительного узла комбимикс valtec

При чистке втулок пользуйтесь очисти­телями только на основе бензина

Ацетон применять запрещается

Проверьте диаметральный зазор в узле роликов в направлении А. Измерение производите индикатором часового ти­па.

Источник

Ведомый шкив

Снимите кожух вариатора и ремень вариатора со снегохода.

Отверните болт 15, снимите стопорную шайбу 14, втулку 13, затем снимите ведомый шкив с вала вариатора.

Для разборки ведомого шкива вариатора используйте приспособление для сжатия пружины (съемник полумуфты ведомого шкива вариатора).

Совместите штифт со шпоночным пазом

Снимите пружинящее стопорное кольцо 12, чтобы снять полумуфту 11, пружину 10 и подвижный диск 6 шкива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Полумуфта ведомого шкива подпружинена, пользуйтесь показанным выше инструментом

Проверьте на трещины, царапины и на свободное движение при сборке с неподвижным диском.

C помощью нутромера измерьте диаметр втулок 7 и 9.

Точка измерения должна быть, как минимум, в 5 мм от края втулки.

Если износ у втулки 7 более заданного, необходимо заменить подвижный диск со втулками, если у втулки 9 – заменить втулку.

Предел износа втулки ведомого
шкива, мм

Проверьте вкладыши на износ. Замените, когда боковая кромка имеет размер 3,5 мм или менее.

Здесь измерить толщину основания

Поверхность, прилегающая к диску

При замене вкладышей всегда устанавливайте новый комплект (3 штуки) для сохранения равного давления на полумуфту 11.

Собирать детали шкива в обратном порядке процедуры разборки.

15 Крепежный винт шкива

Затяжка от 21,57 до 27,45 Н ·м
(2,157…2,745 кгс·м).

См. раздел 05-05 для регулировки шкивов.

Отрегулируйте высоту ремня вариатора в ведомом шкиве, чтобы получить заданное натяжение ремня раздел 05-02.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Регулировки ремня вариатора и шкива проверяйте всегда, если детали вариатора снимались, заменялись или разбирались

Обычно не дается никаких точных рекомендаций по регулировке преднагрузки новой пружины во время ее обкатки. Заводская установленная преднагрузка пружины слегка завышена для компенсации настройки ее. После обкатки (300 км эксплуатации) установить нагрузку пружины в соответствии с техническими данными раздела 10-02.

Предварительная нагрузка пружины

Для проверки регулировки преднагрузки пружины пользуйтесь безменом и скобой для пружинных весов.

Снимите ремень вариатора. Установите скобу на подвижный диск. Зафиксируйте неподвижный диск 2 от проворачивания, тяните подвижный диск безменом (пружинными весами) перпендикулярно оси шкива.

Проведите первое измерение усилия закрутки, когда подвижный диск начинает поворачиваться. Поверните подвижный диск на 10 мм по наружному диаметру. Держите безмен в этом положении. Медленно снимайте усилие с безмена и проведите второе измерение усилия раскрутки, когда подвижный диск начинает возвращаться. Преднагрузка пружины – это среднее арифметическое между этими двумя измерениями.

1 измерение 2 измерение
(при открывании) + (при закрывании) = Преднагрузка пружины

Источник