Меню

Регулировка рулевой рейки рено лагуна 2 видео

Renault Laguna SilveR GhosT › Бортжурнал › Ремонт рулевой рейки ( полный разбор )

Начну с того, что я недавно обнаружил вот такую неприятную вещь:

Мною было принято в срочном порядке заказать ремкомплект на нее и втулку.

Вот сам рем комплект:

Итак, начнем съем рулевой рейки.
Во первых для удобства Вам нужно позвать друга, ну и еще желательно попить пивка перед трудным делом, что я и сделал.

Во вторых, Вам нужно будет опустить подрамник путем откручивания 2 нижних болтов (18 головка) и двух болтов с крепежных рычагов держащих подрамник.

Еще вам нужно будет открутить стойки стабилизатора.

Далее отсоединяем крестовину

ну и откручиваем 2 гайки на 21 держащие рулевую рейку.

Перед разбором не забываем метить вал рейки

Не буду все тут нудно описывать как вытащить червя из рейки если это сделал до меня (skvorchik разбор рейки )

Дальше мне было особо не до фоток, но вот внутренности.

Затруднение вызвало заменить внутренний сальник, а так все можно легко не торопясь сделать.

Потом при сборке набиваем распределитель смазкой и рулевые тяги.

Прокатался сутки, подтеков нет, стука справа нет. Все гуд 🙂

Заменил:
4 сальника
6 резивых колец
5 пластиковых колец
1 подшипник

Renault Laguna 2001, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Laguna, 1999

Renault Laguna, 2009

Renault Laguna, 2008

Renault Laguna, 2008

Комментарии 72

Случайно не подскажите, есть ли у вас в отчете номер этой резинки?

Номер ремкомплекта Emmetec RE9015KIT

Номер втулки Motorherz HLV00084

Подскажите пожалуйста, Заметил стук при трогании в правой части моторного отсека. Начал грешить на рулевые наконечники и шаровые опоры-вот только поменял. Поддомкратил правую сторону и подергав за колесо услышал стук и увидел движение рулевой рейки-оказалось прослабленным болт крепления возле рулевой колонки.Затянул. Так вот вопрос-с правой стороны крепление на рейки приварено или должно свободно двигаться по рейке?

Читайте также:  Регулировка тормозной рычажной передачи прицепных вагонов

оба крепления рейки жестко силят на ней, приварены заводом

Добрый день. А сам вал выбивается или свободно выходит из распределителя? У меня подшипник вышел из посадочного места и всё, вал встал

Серёга, а размеров подшипника нет?
Просто если судить по фото, то у FC65769 INA внешний диаметр 34.200mm, внутренний 19.050mm, а у подшипника что ты взял от SKF видимо 6005-RS внешний диаметр 47mm, а внутренний 25mm. Как быть?

Подскажи.вот у меня вроде как и не течёт рейка, но стуки какие то в правой стороне на ямках есть.это может быть рейка?и вообще какие у тебя стуки то были?

конечно может, после 10 лет 100% будет рейка стучать))) глухие звуки если что.

Это втулка там стучать будет?

которую я ставил, не стучала и не стучит по сей день)

Источник

Renault Laguna небесно-серый лягушонок › Logbook › Подтянул рулевую рейку

При проезде мелких неровностей появились металлические стуки, отдающие в руль. Решил немного подтянуть рейку. В качестве ключа использовал старый болт с головкой на 17 (вообще необходим на 18).

С другой его стороны сделал шестигранник под головку на 8

Использовал маленькую трещотку с удлинителями и карданчиком

Контролировал процесс с помощью эндоскопа

Повернул гайку на небольшой угол. Хотел ещё вывесить колеса для контроля лёгкости вращения рулевого вала, но пока обошёлся без этого. Если что ещё подтяну. Ну и думаю о техническом обслуживании рейки, возможно, её ремонте или замене.

Renault Laguna 2012, engine Diesel 1.5 liter., 110 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 34

Здравствуйте а как туда подлезть что снимать? Спасибо!

Привет! Если я не ошибаюсь, ничего снимать не надо. Подлезать лучше с ямы или на подъемнике

Читайте также:  Nissan tiida регулировка клапанов

Ну как результат?
Без эндоскопа контролировать поджатие не получится визуально?

Все равно постукивает на брусчатке. Контролировать можно без эндоскопа, вывесив передние колеса и проверяя усилие на руле

А если поджать ещё сильнее?! Понятно, руль будет плохо возвращаться в нулевую зону, но так хотя бы можно будет понят из-за рулевой рейки вообще стучки идут или нет. Если из-за неё, то по максимуму приотпустить гайку назад, до сносного руления/тишины.
Интересно, что если дело не в рейке 🤔 Что тогда, мать её за ногу 😒 Что ей нужно, блин?!

Ну не знаю, я на 99% думаю на рейку))

Ну так будете подтягивать ещё?

Пока нет. Вот думаю, дело в зубчатом зацеплении или во втулке? Дальнейшая подтяжка не поможет, если только заварить))

Ну насколько я понял по рейкам (вникал в эту тему), втулка стоит с правой стороны, с левой её нет. Следовательно какие либо стуки сильнее при износе именно втулки проявляются именно справа. Слева может либо изнашиваться шлицы на валу/штоке либо ослабивать пружина стоящая между сухариком и гайкой которую вы поджимали. Ну и как остальные неисправности в рейке это течи по сальникам. Больше там нечему ломаться и стучать?!

Так у меня металлические стуки как будто из руля доносятся, а не из рейки))

Там же надо приспускать подрамник, чтобы подлезть?

Ничего не надо, так можно

Занимался такой фигнёй на жигах переднеприводных, немного помогало интересно как на лягухе надолго эффект сохранится?!

Зависит, наверное, от степени износа деталей

Источник

Adblock
detector