Меню

Регулировка дверей гольф 4 видео

Фотоотчет Поднятие провисшей двери на Фольксваген Гольф 4, Бора, Джетта (Через снятие с петель! фотоотчёт)

Симптомы:
— при открывании дверь «падает» немного+задевает замок за ответную часть на кузове.
— на ходу, при разгоне, торможении и кренах кузова в поворотах щелчки в месте, где находится замок.
В общем, напрягающая неприятность.

Лечение:
отступление. На днях я вычитал в ельзе, как снять/поставить дверь целиком.Оказалось все очень просто!

1. Для того, чтобы снять дверь надо отключить провода, идущие в неё.
Для этого надо снять пластик около левой ноги водителя. Через него еще проходит ручка, открывающая замок капота.
Сначала снимаем ручку. Она держится пластиковой «защелкой» внутри. Чтобы снять надо потянуть ручку(открыть капот) и в этом положении подцепить «защелку» отверткой:

защелка должна выскочить и упасть внутрь, а ручка освободиться.
Этот кусок пластика держится на пластиковом крабе внизу и металлической скобе под ручкой замка капота.
После того, как ручка оказалась в наших ручках надо просто сдернуть пластик: верхнюю часть вбок (снять с уплотнителя двери), а делее всё вверх.
Для того, чтобы ничего не мешало, надо предварительно снять еще некоторые детали (по уму. но мне было лень):

теперь отключаем и вытаскиваем наружу провод!
(Здесь на стрелку внимания не обращаем!)

2. Теперь необходимо «освободить» верхнюю петлю.
Она держится болтиком, вкрученным снизу (надо головку или ключик на 5, хотя я в размере точно не уверен)
Откручиваем его:

3.Далее откручиваем нижний болт нижней петли:

вот такой КОРОТКОЙ битой:

4. После того, как оба болтика оказались в наших руках дверь можно снять! Просто подняв её вверх! Она, конечно не сразу поддастся, но снимется после приложения некоторых усилий(При этом удобнее, когда стекло опущено).
После того, как дверь окажется у вас в руках (она довольно тяжелая) надо её куда то будет быренько пристроить. можно подумать об этом заранее.

Теперь можно крутить петлю

Для этого надо взять уже знакомую биту (крутиться она рожковым ключом на 10) и вставить её в наружный болт:

Ослабляем болт и делаем тоже самое с внутренним таким же болтом битой подлиннее:

После того, как ослаблены оба болта можно двигать петлю!
Она двигается относительно кузова по болтам, как по направляющим! наружный болт дает две степени свободы, так же, как и первый!
Короче говоря, петля перемещается осень бодро и на большие расстояния. В связи с этим можно дверь поднять очень высоко!

Читайте также:  Регулировка клапанов ямз 236 за два оборота видео

Но мне потребовалось просто подвинуть назад, а потом немного вперед (после примерки).

После чего я примерил дверь ещё разок, подтянув болты немного. Это делать лучше с помощником. Так как дверь очень тяжелая трудно попасть в петли!
Убедившись, что дверь стоит на месте я её снял, затянул, как следует, болты.
смазал петлю ВДшкой и место её соединения с дверью графитовой смазкой.
Когда повесил дверь столкнулся с тем, что не попасть в резьбу двери болтом нижней петли. Это я решил, наживив болтик на верхнюю петлю и немного приподняв дверь.

После того как затянул болтики провел провод обратно в кузов и проверил, что все работает.

Убедился ещё разок, что дверь не провисает и поставил обратно пластика кусок.
Вроде как всё.

В результате, проблемы, озвученные в симптомах, пропали

Источник

Сообщества › Volkswagen Club › Блог › Провисли двери гольф 4 (3-х дверка)

Люди знающие, подскажите что и как нужно сделать что бы решить проблему провисших дверей, заранее спасибо…

Комментарии 29

У меня то же провисли я взял несколько обычных круглых шайб, ослабил нижнюю петлю, поддомкратил дверь немного что бы дверь отошла немного от петли и напихал шайбы между дверью и петлёй, так и регулируешь как лучше будет.

замена. пробовал регулировать, без результата. купил б.у. в отличном сотоянии со Шкоды Октавии.

Проверь все болты, у меня так левая дверь провисла, оказалось в петлях болты ослабли, затянул и все ок. Если не поможет — тогда уже менять.

регулировка спасет на небольшое время потом все по новой. Если только новый штырь у токаря заказать. а петли можно не оригинал. прослужат тоже очень долго лет на пять тебе хватит.

ставить надо только ориджинал…
остольное гавно полное.

Очень ценный совет ))))

это уже проверено на своей шкуре и оригинал в итоги выйдет намного дешевле чем не оригинал.

В петлях спорить не буду, не изучал вопрос, но более чем уверен, что существуют достойные аналоги. А в целом относительно всех з\ч — ложное утверждение.

не смотри… что касается стоковых деталей и элементов только оригинал, а если уже капать очень глубоко и машина пошла в корч то тут только очень хорошие и хорошо зарекомендовавшие себя тюняшные конторы по запчастям, тут уже разговор про сток не ведется…

Практически все з\ч автомобиля, кроме пожалуй специфических для определенно авто, изготовляются сторонними производителями с клеймом VW. Это и считается «оригиналом», хотя по факту это может быть тот же Сакс, Бош, Брембо и тд. Стоимость заказа этих же деталей от производителя выйдет дешевле, чем купить тоже самое, но с клеймом VAG.

Читайте также:  Регулировка изображения windows 10

Возможно ты в чем то и прав… по подвеске дочерняя фирма идет Lemferder но качество значительно отличается от оригинала. не знаю по ему но то что идет в оригинале намного лучше того что идет не с оригинальным шильдом. Это уже пройденный этап…

Поищи на форумах, например на golf4.ru, там была тема, народ регулировал.

регулировать можно, но проблему это решит временно, так как износ и проточка петли при этом остаются.

Только замена нижних петлей спасет тебя…
а если нет манет то ездий так или купи Жигули…

с чего ты взял что нет монет? про это можно было не писать и про Жигули тоже, т.к это вообще не подходит под ответ на мой вопрос

тебе же написали что менять надо петли и ставить новые…, а ты что машина старая и это не бюджет.

это не мой коммент про не бюджет и десятилетнюю машину…

тогда извеняй ))
но лучше все же менять это уже не лечится.
да и пройденый этап.

Только замена нижних петлей спасет тебя…
а если нет манет то ездий так или купи Жигули…

вы всё перепутали и откуда столько негатива? человек задал вопрос, а про замену на новые догадаться не сложно, но ведь всегда есть варианты которые могут подсказать на форуме, я думаю в этом и смысл регистрации в подобных сообществах. неет?

Источник

Communities › Volkswagen Club › Blog › Провисли двери гольф 4 (3-х дверка)

Люди знающие, подскажите что и как нужно сделать что бы решить проблему провисших дверей, заранее спасибо…

Comments 29

У меня то же провисли я взял несколько обычных круглых шайб, ослабил нижнюю петлю, поддомкратил дверь немного что бы дверь отошла немного от петли и напихал шайбы между дверью и петлёй, так и регулируешь как лучше будет.

замена. пробовал регулировать, без результата. купил б.у. в отличном сотоянии со Шкоды Октавии.

Проверь все болты, у меня так левая дверь провисла, оказалось в петлях болты ослабли, затянул и все ок. Если не поможет — тогда уже менять.

регулировка спасет на небольшое время потом все по новой. Если только новый штырь у токаря заказать. а петли можно не оригинал. прослужат тоже очень долго лет на пять тебе хватит.

Читайте также:  Оправка для регулировки редуктора ваз

ставить надо только ориджинал…
остольное гавно полное.

Очень ценный совет ))))

это уже проверено на своей шкуре и оригинал в итоги выйдет намного дешевле чем не оригинал.

В петлях спорить не буду, не изучал вопрос, но более чем уверен, что существуют достойные аналоги. А в целом относительно всех з\ч — ложное утверждение.

не смотри… что касается стоковых деталей и элементов только оригинал, а если уже капать очень глубоко и машина пошла в корч то тут только очень хорошие и хорошо зарекомендовавшие себя тюняшные конторы по запчастям, тут уже разговор про сток не ведется…

Практически все з\ч автомобиля, кроме пожалуй специфических для определенно авто, изготовляются сторонними производителями с клеймом VW. Это и считается «оригиналом», хотя по факту это может быть тот же Сакс, Бош, Брембо и тд. Стоимость заказа этих же деталей от производителя выйдет дешевле, чем купить тоже самое, но с клеймом VAG.

Возможно ты в чем то и прав… по подвеске дочерняя фирма идет Lemferder но качество значительно отличается от оригинала. не знаю по ему но то что идет в оригинале намного лучше того что идет не с оригинальным шильдом. Это уже пройденный этап…

Поищи на форумах, например на golf4.ru, там была тема, народ регулировал.

регулировать можно, но проблему это решит временно, так как износ и проточка петли при этом остаются.

Только замена нижних петлей спасет тебя…
а если нет манет то ездий так или купи Жигули…

с чего ты взял что нет монет? про это можно было не писать и про Жигули тоже, т.к это вообще не подходит под ответ на мой вопрос

тебе же написали что менять надо петли и ставить новые…, а ты что машина старая и это не бюджет.

это не мой коммент про не бюджет и десятилетнюю машину…

тогда извеняй ))
но лучше все же менять это уже не лечится.
да и пройденый этап.

Только замена нижних петлей спасет тебя…
а если нет манет то ездий так или купи Жигули…

вы всё перепутали и откуда столько негатива? человек задал вопрос, а про замену на новые догадаться не сложно, но ведь всегда есть варианты которые могут подсказать на форуме, я думаю в этом и смысл регистрации в подобных сообществах. неет?

Источник